エキサイトブログ

1975 XLH 1000 カムブッシュ製作、ライン出しラッピング

今日はTさんのアイアンスポーツのまとめブログカムブッシュ編基本的には状態が良かったタイミングカバーのブッシュ達。それでも少々#2カムブッシュだけは広がっていました。(#2カムブッシュの役割を考えるとしょうがないのですが)ブッシュ単品製作。ついでにラインだしラッピング用のロッドと、軸受部につけるパイロットを製作。パイロットはニードルベアリングに取り付けると、ベアリングのガタが出るので、ペアリン...

なんだかんだ。

閑散期な2月ですが、なんだかんだ修理依頼で感謝。ここまで使う前に交換しましょう。Fフォークにホイール、フレームも怪しく、完全な廃車。修理したかったけどね。怪我が良くなれば、宜しくデス。続々とクロスバイクのOH入庫、パーツ欠品も少なく、スムーズにお渡し出来てます。今年、卒業される方、転勤される方、最後のメンテナンスします。気持ち良く作業してたら、仲良い近所の親父がバッテリー上がったと、SOS。...

1975 XLH 1000 ピニオンシャフトベアリングレースラップ、ラインチェック、タイミングギア位置決めダウエル製作

今日はTさんのアイアンスポーツのまとめブログクランク軸受けベアリングとタイミングギア周りの位置決めについて4カムブッシュ周りを「ちゃんとやろう」と思うとなかなか大変だってお話です。まずはピニオンシャフトベアリングレースから。現状の寸法が34.97ミリ。偏心を確認するために、レースに印をつけておき、ラッパーを押し当て、現状のあたりっぷりをチェック。スプロケットシャフトベアリング側に対しラインが...

GIANT、OH完成にレスキュー。

GIANTのOH完成です。雪で激暇からのガッチリ作業出来ました。予算以内でのOH作業でしたが、タイヤ交換、チェーン、スプロケ洗浄、ワイヤー全部、バーテープ、ヘッドパーツOH。かなり喜んでました。今日から、自転車にも優しい人になって下さい。笑幼なじみからレスキュー依頼。寒波でバッテリーがアウト。JAF呼んだら？いや保険もJAFも未加入。帰り道、助けに行きます。。

1975 XLH 1000 クランク芯出し

今日はTさんのアイアンスポーツのまとめブログクランク芯出し編です。ビッグエンドベアリングのクリアランス調整。スモールエンドブッシュ交換。コンロッドワッシャー製作、エンドプレイ調整。クランクバランス調整が終わり、晴れてクランク組み付け。まずはクランクシャフト、クランクピン部分のテーパー部チェック。それぞれ問題なく、クランクシャフト本組み。クランクシャフトとフライホイールの垂直度チェック。ここの...

本日も雪なり。

まーた雪。今日も帰えれるのか？笑大雪ですが、クロスバイクの納車。お買い得なクロスバイク多数あります！ありがとうございます！今日はGIANTのOH作業。雪で暇なんで、スムーズに作業出来そうです。自転車での転倒多数です！無理せず乗らず歩いて下さい！TRIPBIKE京都市左京区吉田牛ノ宮町１９−７もしもし075-708-2606トリプルロック-オンライン

再手術、カレラAR-01

常連さんのカレラ-AR01フルカーボンの高級車なんですけど、気になる部分をもう一度組み直し。アウターケーブルが全てフレーム内部に入り、見た目はスッキリです。通常に乗るのには問題無いレベルまで仕上げましたが、ハンドルを左右に振ると、少しパキパキ音が。ヘッド部分からS字に曲がって、アウターに負担がかかる感じ。擦れる部分があり、負担がかかると音が鳴ると。当方の知識不足、経験不足にて、１回では完璧に...

大寒波！でも、内装5段完成なり。

やっと完成しました。GIANT-Ri5 サイズSTRIPの代車にて、しばらく使います！内装5段、VB、シングルチェーン。ほんと乗りやすいですよ。数ヶ月は代車からにて、販売もします。価格は何とも、その時に決めます。先週は軽トラの電球交換、今回は遊び車にてバッテリーが弱くなってます。ここまで寒くなれば仕方ないですけど、そもそも乗らないのが駄目。2年で5000キロ、釣りとアウトドアでしか使わない贅...

1975 XLH 1000 クランクバランス

今日はTさんのアイアンスポーツのまとめブログクランクのバランス取りです。まずは使うピストン、ピストンピン、ピストンピンクリップ、ピストンリングとコンロッド重量とコンロッドの上半分(往復運動側)と下半分(回転運動側)の重量計測。左右フライホイールの釣り合い重量計測同年式のビックツインと違いアイアンスポーツの場合は、ちゃんとメーカーで左右バランスを出していますので、左右のフライホイール釣り合い重...

街乗り8速、でも売約。

前回のブログにて内装8段、代車と書きましたが、売れてしまいました。。使い方、サイズ、予算などなど、聞けば聞く程にコレしかないと、be-all MTB内装８段。見た目もシンプルだし、Vブレーキにタイヤも少し太め。コミューターバイクってこんな感じだと思います。もう１台ある、内装5段のクロスバイクは完全に代車からスタートです。ライトがチカチカしてるなと、分解中。ネジ４個で外れるライト。とんでもなく...