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エジプト・紅海クルーズ⑤ 食事

船内で飲食したものを、まとめて紹介します。乗船当日(一日目)●ランチ●ディナージェッダ(サウジアラビア)乗船のため、アルコールの提供はナシミネラルウォーター1本/€3.34デザートの時にレギュラーコーヒー(無料)をお願いしたら翌日以降、何も伝えなくても用意していただけました。二日目●モーニング●ランチ●ディナー三日目●モーニング●ランチエジプトへ寄港と言う事で、ようやくアルコールが解禁♬●デ...

エジプト・紅海クルーズ④ MSC Splendida/スプレンディダ

今回乗船した船は MSC Splendida 総トン数は約138,000トンでプリンセス・クルーズで言えば、ロイヤルクラスを少し小さくした感じでロイヤルカリビアンで言えば、ボイジャークラスと同等レベルです。数年前には、日本発着クルーズでも利用されていた船なので乗船経験のある方も多いのではないでしょうか。チェックイン時に渡された船内新聞によると(翌日分からは、毎夕キャビンへ届けられる)客室が利...

エジプト・紅海クルーズ③ 初めてのサウジアラビアへ&キャッシングで大失敗

出航地/サウジアラビアのジェッダへは成田空港からドバイ乗り継ぎで、約12時間+3時間。今回は、エミレーツ航空のエコノミー席だったためひたすら、お尻の痛さとの闘いでした(汗)しかも、往復共に4人掛けの中央2席という修行席、、、、。コロナとの共存化が進んだ影響か成田空港のチェックインカウンターも激混みで航空券が出てくるまでに一時間半程並びました。成田⇌ドバイ間は、JALとのコードシェア便だったた...

エジプト・紅海クルーズ②サウジアラビア査証申請

2019年9月より観光客の受け入れが解禁されたサウジアラビアですが今回参加するクルーズの発着地がジェッダとなっているためeビザの申請をしました。(エジプト寄港の際は、船内にて72時間有効のツーリストビザ(無料)が取得可能です)※同コースにてエジプト出航の場合は、エジプト「Multiple entry Visa」の取得及びサウジアラビアのトランジットビザ(96時間有効)も必要です。申請は公式の...

エジプト・紅海クルーズ①MSCロイヤリティプログラム(ボヤジャーズクラブ)ステータスマッチ

【エジプト・紅海クルーズ7泊8日】船会社：MSC船名：Splendida/スプレンディダ出航地：ジェッダ(サウジアラビア)寄港地：ヤンブー(サウジアラビア)/スクナ(エジプト)/サファガ(エジプト)/アカバ(ヨルダン)出航日：2023/3/01(大人2名)クルーズ代金：213,130円(寄港地観光を含む)航空券代金：543,820円船内：€551,06 → 81,792円タクシー代金：350...

巨石の山

Nikon F90Xエジプト 世界最大のピラミッド 186年ぶりに未知の空間を確認（3月2日NHK NEWS WEB）まだこんな発見があるのはすごい。今後さらに新しい発見が期待されるらしい。本当は、積んである石を一度崩してみれば簡単に見つかるのだろうけど、そうはいかんわなあ、と。

出エジプト3:2 すると主の使いが彼に、現われた2-9

「すると主の使いが彼に、現われた。柴の中の火の炎の中であった。よく見ると、火で燃えていたのに柴は焼け尽きなかった。」出エジプト3:2主の使いが現れた時、モーセは羊飼いとして神の山ホレブに来ていました。すなわち、日常生活の中、しかも仕事の最中に主の使いが現れたのです。私たちは主の使いとの出会いは、神殿や祭壇でなされると思いやすいのですが、主の語りかけは公の場だけではなく、私たちの生活のただ中で...

ナイル雁（エジプトガン）、太巻、ヴァレンタイン

一月のある日、いつものように遊水地（高水の時に川を氾濫させて水を一時的に溜める広い窪地、普段は草原）に沿って、土手を歩いていたら、遊水地内で水が溜まっている部分の近くに見慣れない鳥のカップルを見つけた。アイフォンだから、これ以上はクローズアップできない。家に戻ってネットで探したら、どうやらナイルガンらしい。ナイルガンはアフリカに広く分布する雁だけれど、イギリスやオランダなどヨーロッパにも時々...

タロットカードとエジプトの女神

今から50年ほど前に、友人がイタリアで買ってきてくれたタロットカード。興味本意で占ってみたら、当たりすぎて怖くなり占いはやめ、そのまま本棚の飾りになりました。このタロット、足が有るのか時々行方不明になるのです・・・行方知れずになってから５、６年になるのですが、昨年の12月、自宅の仏間での勤行が終わり後ろを振り向くと、部屋の片隅におられます。今までここには無かったのですが？？？今の時期に現れた...

あの日のギザ

Nikon F90X「よっこい、よっこい」人力で線路切り替えJR渋谷駅、ホーム工事（1月7日朝日新聞DIGITAL）このニュースをテレビで見ていた妻曰く。「現代でもこんなことやってるなんて。まるで古代エジプトみたい」いやしかし昔からずっと、日本の鉄道の安全は、もっぱら深夜に行われるこうした作業で守られてきたのである。保線作業に携わる方には頭が下がる。と同時に、今後の労働力不足も心配になる。ピ...