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2023/3/12 神山サイクリング

脚の疲労が半端ない。相方は仕事なので、クラブレーサーてゆるりと。明らかにアルプデュエズも比べてサドルが高いんだけど、そんな違和感もすぐ消える。前回も思ったけど、ポスト交換による剛性アップは全体にも良い影響が出ているように思う。ポスト自体は重いんだけど、バランスが大事なのがよくわかる。途中で河津桜かな？満開を過ぎて散り気味だけど、まだまだ見頃。相変わらず花粉はひどい。

2023/3/5 神山サイクリング

この日も冷え込みはけっこうキツい。フィッティングの時に言われたピラー変更による剛性アップ。ピラー周りはもちろんのこと、ハンドリングにもその影響がわかる。ピラーでここまで影響が出るとは思っていなかった。あと、サドル高さも高いように感じだけど、後半からは気にならなく、落ち着いた。アルプデュエズと全く違うだけに戸惑う。ただ、そういうこともら楽しみながら気持ちよくサイクリングできた。

2023/3/3 フィッティング

松山に移動して、フィッティング。アルプデュエズはサドルが低いと感じでいたけど、実際にサドル位置は上がった。あとは、微修正程度でサクッと。クラブレーサーはピラーを日東に変更したので、機材変更の扱いとなり、ゼロから。想像以上にサドル位置が高いところで、ポジションが出た。やっぱ自分では絶対無理。

2023/2/25 CSチェーン交換

病院後、CSへ。アルプデュエズのチェーンをKMCからカンパ 純正へ変更。早速、近所で確認。見た目はKMCがやっぱいいんだけど、プーリーとの摺動音は小さく、変速もスムーズになったように感じる。冒険したために、色んな不具合出してしまった。

2023/2/23 クラブレーサーcorsa

アルプデュエズのタイヤ交換に続いて、クラブレーサーもタイヤ交換。こちらもアルプデュエズ同様、GP5000だったけど、Vittoriaのcorsaへ変更。しかも、25cにしてみた。初の23c以外とかなり時代遅れ。corsaは柔らかくて、作業しやすい。耐パンク性が高ければ、アルプデュエズもcorsaにしようかな。それにしても25cは太い。サイドをアメ色にしたから、膨張して見えて余計なのかもしれない。

2023/2/23 アルプデュエズGP5000

金曜は徳島でテレワークすることにして、昼過ぎに徳島へ戻る。帰宅後、アルプデュエズのタイヤ交換。ブランドは変わらずGP5000。ただ、シャマルとの相性が悪いのか、外しにかった。。。無論、そうなると嵌めづらい。ただ、秘密兵器導入により嵌めるのは容易にできて、外す方が苦労した。

2022/2/18 可否庵とCSへ

変速不具合をCSで見てもらうためにアルプデュエズを車に積載。まずは相方とお昼ご飯へ。安定の可否庵。コーヒーをサーブするトレーが新品に。基本、以前のやつと同じだけど、新しいのはスタイリッシュ。その後、CSへ。お久しぶりのMくん。見てすぐに、おかしいと気づいてくれる。やっぱプロは違う。きちんと整備してもらうために預けて、帰宅。

2023/2/18 農道練

RD破損から、久しぶりのアルプデュエズ。張り切って農道へ。ただ、レバーは重いし、変速はシブい。っていうか、シブすぎ。さらに特定ギアでは、変速がうまく入っていない時に発生するカタカタ音もするし。今までとは明らかに違う。あり得ない。さらに農道の折り返し後には、雨も降ってきて、余計に集中して走りにくかった。最後に眉山へ向かう途中、ランをしている相方と交差点で遭遇。ちょうど赤信号だったので、少し会話...

2023/2/12 アルプデュエズ引取

お昼ごはんを食べてCSに到着が12時半。うまくいけば13時半にアパート着か。CSに到着すると、まだ作業中。。。時間がかかりそうなので、先にハイペロンを受け取り近所の宅急便へ。CS戻ると、まだ作業中。。。30分くらいして作業完了。念のため、CS周辺でゆっくりと確認。特にトラブルなし。やはり、プーリーの影響が大きそう。結局、アパート帰宅は予定より1時間遅く14時半になった。気になるので、アパート...

2023/2/12 サイクリング

相方は仕事なので、家事全て担当。他にもしたいことしなければならないことがたくさん。CSにアルプデュエズを受け取り。ホイールをのむラボに送付。仕事もできればしたいし、むっちゃ多忙。とりあえずサイクリングしに神山へ。朝の冷え込みはきつく、足先にラップとアルミホイルを巻きつけて冷え対策。この対策、2回目だけど、やっぱ効いてる。全然マシ。ただ、手の指先は痛かった。仕事頑張ってる相方にお土産と思って宮...