エキサイトブログ

濡れ濡れ

昨日までカラッカラに乾いていた荷台が台無し。びしょびしょの春雪が降り積もり、濡れ濡れだ。これがまた乾くまで三日はかかる。まぁ、春はすぐそこまで来ている。気温もプラスの３℃。止みさえすればすぐに融ける雪だ。しかし濡れた木はなんだか臭い。木に限らず濡れると臭いものってたくさんあるよね。よく洗っていない雑巾とか、犬も濡れると臭いなぁ。

除菌

担当ドライバーがほぼクビの状態でいなくなり、しばらく放置された後は複数のドライバーが２台乗りで稼ぐための車になっていた。２～３日乗ってはドライバーが変わる状況では誰も洗車もしなければ掃除もしない。キャビンの中は埃でジャリジャリ、足元は泥だらけ、醤油やソース、その他得たいの知れぬ汁が飛び散り、酷い有り様だった。見かねた私は積込が終わってから徹底除菌掃除。暫くは私以外乗務禁止にする。

光りもん

このメッキパーツって結構なお値段がするようだが、もしかして１００台分のメッキパーツ代でもう一台トラックが買えたりするんじゃないかと、ふと思った。私に言わせればまったくの無駄遣い。壊せば高い部品代が発生するし、いつも光らせておく手間はハンパない。私が社長なら、トラックはフルノーマルになるな。

バラエティー

同じ荷物ばかり運んでても儲かるなら良いのだが、そううまいことばかり続くわけもなく、色々な荷物を色々な車で運ぶことになる。来週からはしばらくコレだな。クレーンをブンブン振り回して遊ぼう。

ギガ

毎日クロスカントリーみたいな現場ばかり行くのがわかっているにも関わらず４軸低床を買った意味がわからない。とりあえず今朝のオフロードワークは終了。午後からはまた８トン高床に乗り換え。

サル(去る)ベージ

昨年の9月に当ブログで、そしてポンコツ商会さん伝でも希望者を募りました、ブルーバードバン。あれから早半年が過ぎようかとする所、立候補者は現れず。今年も3月になりリミットとなりましたので、"業者"に依頼をしまして撤去することとしました。今日も天候に恵まれて朝から晴れました。早朝は冷え込むものの、日が長くなってますのでだんだん暖かくなります。そんな朝方に待ち合わせ。業者とは、...

いすゞのトラック

話は少し前になりますが、いつものスキーの行き帰り道、道路脇の整備工場にいきなりいすゞ・TWを発見！その勢いのまま後日アポ無し訪問、見学させて頂いたのでした。現車を確認するに、又この整備工場の社長の話を聞くに、1969年式いすゞTWD20であることが判明。エンジンはDA120型。ちなみに、同系列のDA640型はストロークそのままにボアを僅かに広げた(100mm→103mm)高出力型。当然、エン...

トラックの真裏を走っています。

会社に戻る時、偶然、自社のトラックの真裏を走ることになりました。ドライバーは気づいているのかな？安全運転で走行中です。プロドライバーとして、一般ドライバーの模範となるような運転でハンドルを握っています！