エキサイトブログ

「でんねつ三兄弟」で冬も快適

2023年2月17日(金)真冬にマジェスティ250からカワサキエストレヤに乗り換えました。(前述)エストレヤに乗り始める前に「ETC車載器」と「グリップヒーター」を取り付け。どちらもタンクを外して配線したりする作業なので、セットでお願いしました。これでだんご三兄弟ならぬ「でんねつ三兄弟」が揃いました。・長男＝電熱グローブ(2021年)・次男＝電熱ベスト(2022年)・三男＝グリップヒーター(...

ＪＡ５５用とＪＡ６５用は完全に互換性あり！

明後日納車のＤａｘ１２５の納車準備が只今終わりました。オプションはグリップヒーターとタケガワのクッションシートカバーです。グリップヒータの取り付けは簡単でした。一番大変なのは右側グリップの交換ですが、スロボがむき出しのため、スロットルケーブルを外すのが簡単な為です。配線も簡単です。電源はライトケース内で、カプラーオン出来ます。ところで、ハンターカブＣＴ１２５のグリップヒーターはＪＡ５５とＪＡ...

カブプロが楽しい！

カブプロの納車準備を進めています。１台はドレスアップ！外装をクロスカブのグレーに着替えました。リアーキャリアーはＰＯＳＴのものです。冬に備えているカブプロもあります。ホンダ純正のグリップヒーターを取り付けています。カブプロにはホンダ純正がお勧めです。・配線が出来ているので、カプラーオンできます。・グリップの耐久性が社外に比べて高い点です。カブプロが楽しいです～～～～～にほんブログ村

スーパーカブ110のオプション取り付

スーパーカブ110のオプション取り付けです。オプションはグリップヒーターです。ＪＡ５９では初めてですが、ＪＡ４４と大きくは変わらない予定です。ハンドルアッパーカバーを外します。先ずはヘッドライト。中がスカスカなのが以外でした。メーターがデジタル化され、スピードメーターケーブルも無くなったのが要因です。嬉しいのは＋の配線が用意されている点です。赤丸のところです。ハンドルカバーには３箇所穴開け加...

キャノピーにアクセサリーバー

デリバリーご用達のジャイロキャノピーです。初めてのオプションを取り付けました。スマホホルダー等取り付けできるアクセサリーバーです。取り付けにはハンドルカバーを穴開け加工しますが、カバーが外し易いので簡単です。同時にホンダ純正のグリップヒーターも取り付けました。グリップヒーターのスイッチは通常左側に取り付けます。今回はアクセサリーバーを取り付けた為、設定とは違う右側に取り付けました。フロントイ...

ＰＣＸ１５０ワンオーナー車

今日はＰＣＸ１５０をご紹介します。車輌は２０１６年９月に新車で購入されたＰＣＸ１５０です。このほど下取りさせて頂きました。【型式】ＪＢＫ－ＫＦ１８【カラー】パールジャスミンホワイト【モデル年式】２０１７年【走行距離】３５，５５０ｋｍ【初年度登録】平成２８年９月特徴は欲しいオプションが付いています。・ＥＴＣ（日本無線ＪＲＭ－21）・グリップヒーター（エンデュランス）・ロングスクリーン外装に目立...

スーパーカブＣ１２５（ＪＡ４８）にホンダ純正グリップヒーター

スーパーカブＣ１２５（ＪＡ４８）にホンダ純正グリップヒーターを取り付けました。ＪＡ４８用は出ていないので、ニューモデル（ＪＡ５８）用です。ＪＡ４８にＪＡ５８用が着くか？とのお問い合わせを受けますが、返事は着きます！です。但し、新型スーパーカブＣ１２５は発電量が増えたのでグリップヒーターが設定されました。前モデルでは社外のグリップヒーターの取り付けていましたが、特に問題は聞いていません。従って...

ハンターカブＣＴ１２５にグリップヒーター

ハンターカブＣＴ１２５にグリップヒーターを付けました。ホンダ純正のグリップヒーターです。純正グリップヒーターは初めてです！グリップヒーター取付けで難所は右側グリップです。ホンダ純正はスロットルパイプ一体なのでワイヤー取り外しが必須です。ＣＴ１２５はワイヤーアジャストを目一杯緩めると、スロボ側を外さなくても済みました。今回、キタコのＵＳＢ電源も同時装着しました。配線はＣＴ１２５専用で、ハンドル...

新型ＰＣＸはよく出来ている！

新型ＰＣＸは順調に入荷しています。今日は純正オプションを取り付けましたが、改めて感心しました。取り付けたのはスポーツグリップヒーターとアラームです。その取付け標準時間の低い設定（スポーツグリップヒーター０．６Ｈ、アラーム０．３Ｈ）からも想像できますが、取付けが簡単です。１．外す外装が少ない。上記オプションはスクリーン部を外すだけです。２．配線が簡単です。上記写真の丸印に配線が来ていて、オプシ...

ADV150にオプション

久しぶりのＡＤＶ１５０です。グリップヒーターとＥＴＣを取り付けました。グリップヒーターはホンダ純正です。配線がギボシで、接続部はテープ止めするので見た目が奇麗ではありませんが、それ以外は好みよるところです。例えば、半周タイプである点、グリップの太さなどです。ＥＴＣはミツバ製のMSC-BE700Sです。電源はアクセサリーカプラーが使えます。ＥＴＣの電源線に端子を付ければ、カプラーに差し込むだけ...