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「今」が将来「単式」から「福式」へ

3月議会が終了しました。「大型公共施設建設」では、予想通りの議決結果でした。今、日本国は、３０年にも及ぶ「一人負け」から、さらに転落し、没落の危機に向かっているように思えます。そんな日本国において、「日本の将来（地方）の姿の先陣」、と言われているのが、秋田県です。その中で、名前だけは「秋田県のセカンドシティ」と呼ばれている横手市。私の周りの農業者たちは、今、辞めるタイミングを見図っているとい...

研磨剤市場の分析-世界の需給分析と機会展望 2023-2033

リサーチネスターは、「研磨剤市場」と題する報告書を発行しました。この調査レポートは、世界の研磨剤市場をタイプ別、供給源別、材料別、用途別、地域別に市場細分化し、その詳細な概要を掲載している「世界の需要分析＆機会展望2033」です。さらに、詳細な分析のために、市場の成長に関連する現在および将来の市場動向に関する詳細な議論とともに、業界の成長指標、阻害要因、需給リスクも網羅しています。世界の研磨...

セントーレア・アメジストインスノー新顔ムスカリ南面花壇

春を迎えた庭では開花のスピードが速くて画像のＵＰが追いつきません先ずは道路に面した花壇から今シーズンのお楽しみだったセントーレア・アメジストインスノーちゃんと咲いたらなかなかの美人さんですよ花壇は隙間がないくらいになっています１０月に植えこんだ時はスカスカ(笑)球根も植わっているけど細々と消えそうだったユーフォルビア・シルバースワン（だったと思うけど）も生き延びて後方に植えこんだノッポさんが...

春の京都トレイル行ってきました(^_^)/１日目

昨年夏に企画された京都トレイルなんやかやと都合がつかなく参加できなかった「行きたかったなぁ～」とブツブツつぶやいていたら「春にでも行きますか！」とＴさんが企画してくれて旅行支援のあるうちにとまだ桜には少し早かったのですが出かけてきました山仲間１４名がo(^-^)o早朝７時にバスで京都に向けて出発！今回は２日間で伏見稲荷～清水までの３時間コースと鞍馬～貴船神社までの３時間コースを歩きます１３：...

金星食が見える（はずの）場所（１）

2023年4月24日に起こる金星食は沖縄本島では高度5度で起こるため、西の水平線が見える場所でないと見ることは厳しい。しかし那覇市内は高いビルが国道沿いに立ち並び、いつの間にか西の水平線が見える場所は少なくなってしまった。今回は西の水平線が見えて、金星食が見えそうな場所を探してみた。なお私が実際に行って確認した場所のみを掲載する。那覇空港の展望デッキは確実に見えそうだが、ホームページを見ると...

ズミの実を食べるキレンジャク／消費税がなければ

今が一番餌が調達しにくい時期かも知れません。もうわずしか残っていないズミの実、こうして画像で見ると、まだまだついていますね。レンジャクさんは、これから大陸北部に旅立ちます。30羽ほどのレンジャクさんが群れをなしていました。湿原が暖かくなりシャーベット状になった場所は格好の水場。子の低木は水場のための止まり木状態になっています。庭のコブシ：今年はいっぱいさいて華やかです。車の運転には十分気をつ...

駐車場を空けて欲しいと言われたので

今日は家のメンテがあるので、駐車場を空けて欲しいと言われました。路駐はいやなので、出かけることに。どうせ出かけるのなら野鳥撮影。家を6時に出発。ところが道路は大渋滞。早ければ1時間もかからないところなのに、なんと1時間30分もかかってしまいました。行った場所はレンジャクのポイント。レンジャク狙いはこれで3度目です。しかし、昨日の情報だとレンジャクは水場に来ていないと言うことでした。ひょっとし...

バニシング・ポイント

バニシング・ポイントリチャード・Ｃ・サラフィアン監督・製作作品／原案 マルコム・ハート／脚本 ギレルモ・ケイン（ギリェルモ・カブレラ＝インファンテ）コワルスキー(バリー・ニューマン)／スーパー・ソウル(クリーヴォン・リトル)／砂漠の老人(砂金とり) (ディーン・ジャガー)／ベラ(ヴィクトリア・メドリン)／チャーリー (若い警官)(ポール・コスロ)／コリンズ(年とった警官) (ボブ・ドナー)／...

お花見ツーリング再案内

こんばんは！バイパスホンダ戸畑店の岡嶋です！雨ですね～預かり修理が進むのは嬉しいですが、来週のお花見ツーリングの天気が微妙で心配です・・・そして明日はでてこん会ですね！こちらで飲み物・お肉など少しご用意いたします！参加お待ちしています！さて、タイトルにもあるお花見ツーリングの詳細の再案内をいたします！日時は「３月２６日(日曜日)」行先は「朝倉・うきは方面」出発時刻は「AM８：００」集合場所は...

旧天辻隧道

【 旧天辻隧道 】1922年（大正11年）、天辻峠の下およそ50ｍのところに全長145.5ｍの天辻隧道が開通しました。西熊野街道は明治末に五條から改良工事がはじまり、大正時代に入り天辻峠付近まで工事が進んできました。当時の天辻峠は急勾配の坂道がつづく難所で、この天辻隧道の開通でかなりの負担が解消されたといわれています。道路隧道の構造材料にコンクリートを用いるようになったのは大正末期で、現存す...