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秋田・青森地区で活躍する701系

羽越本線や奥羽本線で活躍する701系の写真をまとめてみました。東北地区で活躍するステンレスの通勤車両ですが、冬の時期になると雪が前面に付着し、もの凄い形相で走っていたりするので、そのギャップが面白いですね～。＜秋田駅2023年1月22日＞＜秋田駅2023年1月22日＞＜大鰐温泉駅2023年1月22日＞＜秋田駅2023年1月24日＞＜弘前駅2020年2月8日＞＜弘前駅2020年2月8日＞＜弘前...

リゾートしらかみ号乗車記③（深浦～弘前）

深浦駅で快速リゾートしらかみ2号と交換。両方の列車から乗客が降りてくるので、狭いホームはごった返しますが、小さな駅に活気が溢れる貴重な時間です。この駅で1時間くらいの滞在時間があると食事をしたり、駅周辺を散策できるのですが・・・。＜快速リゾートしらかみ1号（橅編成）＞＜快速リゾートしらかみ2号（青池編成）＞＜深浦～広戸①＞深浦駅を出発するといきなり絶景区間を走ります。この辺りはSL8620が...

リゾートしらかみ号乗車記②（東能代～深浦）

リゾートしらかみ号乗車記の続きです。＜東能代駅＞東能代駅からは進行方向が変わります。定刻の9時19分に出発し、奥羽本線と分かれ五能線へと入っていきます。JR五能線は、秋田県能代市にある東能代駅から青森県田舎館村にある川部駅までの全長147.2kmもある非電化ローカル線で、日本海に沿って走ることから、風光明媚な路線として人気があります。＜能代駅＞あっという間に次の能代駅に到着。ここも停車時間が...

リゾートしらかみ号乗車記①（秋田～東能代）

北東北の鉄道の旅4日目は、秋田駅からスタートです。前日に快速リゾートしらかみ1号の半個室ボックス席の窓側指定券が取れたので、五能線を経由して新青森まで乗車しました。＜快速リゾートしらかみ1号秋田駅＞リゾートしらかみ号はHB-E300系ハイブリット車両が2編成（橅（ぶな）編成、青池編成）とキハ40系1編成（くまげら編成）で運転されており、乗車したのは橅編成でした。＜秋田駅ホーム＞＜ORAHOカ...

冬の弘南鉄道大鰐線②ー2023年1月ー

前日に引き続き、弘南鉄道大鰐線に乗車しました。午前中に弘南線に乗って弘前駅へ戻り、大鰐温泉駅まではJR奥羽本線で移動し、大鰐駅から弘南鉄道全線フリーの大黒様きっぷを利用しました。天気も回復し、青空が広がってきましたが、とても寒い1日でした。＜弘南鉄道大鰐駅＞弘南鉄道大鰐駅はJR大鰐温泉駅に隣接してありますが、混浴の共同浴場のような感じで、別々に入っても、結局は同じJRのホーム上にあるため、こ...

冬の弘南鉄道弘南線ー2023年1月ー

弘南鉄道大鰐線に引き続き、今回は弘南鉄道弘南線を紹介します。弘南線は弘前駅から黒石駅までの全長16.8kmのローカル線で、大鰐線とは線路が繋がっていませんが、弘前駅でJR奥羽本線から乗り継げます。弘南鉄道には大黒様きっぷというフリー切符があり、大鰐線弘南線共通で1日全線乗り降り自由なので、弘前駅の窓口で購入し、途中下車しながら終点の黒石まで行きました。＜デハ7000系×2平賀駅＞平賀駅の車庫...

冬の弘南鉄道大鰐線ー2023年1月ー

弘南鉄道大鰐線は、温泉の街・青森県の大鰐駅と弘前の中心である中央弘前駅を結ぶ全長13.9kmのローカル線で、日中1時間に1本程度の運転間隔となっており、元東急7000系が今でも活躍中の路線です。前回の記事の続きとなりますが、秋田内陸縦貫鉄道の鷹巣駅からJR奥羽本線の普通列車に乗り換えて大鰐温泉駅で下車。ここから弘南鉄道大鰐線に乗車し、撮影を兼ねて途中下車をしながら、中央弘前駅へと向かいました...

冬の秋田内陸縦貫鉄道②ー2023年1月ー

＜阿仁合駅＞北緯40度線に位置する北秋田市阿仁合地区にある沿線の中心駅。駅には車庫・検修施設が併設され、駅舎内には売店やカフェなどもあり、なかなか活気のある駅です。大きな三角屋根の駅舎は東北の駅百選に選ばれているそうです。＜除雪用モーターカー＞＜一般型AN8800形角館行＞＜一般型AN8800形×2＞＜急行もりよし一般型AN8800形＋秋田縄文号＞阿仁合駅内の「里山レストラン＆カフェこぐま亭...

冬の秋田内陸縦貫鉄道①ー2023年1月ー

秋田へ宿泊した翌日は、秋田新幹線に乗って角館へ行き、全線復旧した秋田内陸縦貫鉄道に乗ってきました。角館に着いたら青空が広がっていましたが、しばらくすると急に雪が舞い込んで視界が悪くなり、この日は不安定な空模様に振り回された感じです。秋田県の日本海側と内陸側では積雪量が違うため、特に内陸側の角館や阿仁合、鷹巣までの内陸線沿線では深い雪に覆われていました。＜秋田内陸縦貫鉄道角館駅＞JR角館駅に隣...

特急いなほ号と特急つがる号

秋田駅に発着する在来線の特急列車といえば、今では羽越本線を走る特急いなほ号と奥羽本線を走る特急つがる号があります。特急いなほ号は新潟から秋田まで2往復、特急つがる号は青森から秋田まで3往復しており、以前のように上野や新潟から青森まで直通する特急列車は走っていません。かつては、東京や大阪から直通する特急や急行も数多く存在していましたが、今では新幹線ルートが主流となり、在来線も寂しい状況になりま...