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お帰りC11！「SL冬の湿原号」2023(その3)

冬の道東遠征2日目、標茶から再び「SL冬の湿原号」に乗って釧路に戻ります。給水タイムを終えたC11-171は、再び客車のもとへ。入れ換えを済ませて、連結準備完了。そして、連結完了。ここからは逆機運転、のっぺり顔を先頭に釧路へ。ホームと跨線橋からはたくさんのギャラリーが注目。その中にいる私も魅了されたひとり・・・もはや年イチの楽しみになっちゃったもんなぁ。さぁ、折り返しの釧路行きに乗車しますよ...

お帰りC11！「SL冬の湿原号」2023(その2)

冬の道東遠征、2日目のメインイベントは「SL冬の湿原号」に乗車。私としては初乗車となる、リニューアルされた客車やいかに。10時半過ぎ、釧路駅にゆっくりと入線してくる姿をパチリ。近づいてくるドラフト音に景気のいい煙、これはテンションが上がる。平日にもかかわらず大盛況のホーム、合間を見計らってお顔を拝見。昨シーズンのトラブルを聞いたときはどうなることやらと思ってましたが、見事に復活。前日に釧路川...

お帰りC11！「SL冬の湿原号」2023(その1)

今月7日から11日まで、もはや毎年恒例となった道東へ。昨年トラブルに襲われたC11が復活、乗って・撮って楽しみます。・・・10連勤のあとの5連休はなんたる至福。いつものごとく新千歳空港からレンタカーを借りて、道東道をひた走って4時間ちょい、釧路市内に到着。初体験のe-Power車、ワンペダルドライブって良いっすね。シート、ステアリングにヒーター付きなのもうれしい・・・が、クルコンの類がないの...

2022-2023 年またぎ北海道乗り鉄旅(その4)

年末年始の旅行記、大晦日(3日目)の模様。朝7時半過ぎにホテルをチェックアウトし、8時6分発の大雪2号に乗車。せっかくならオホーツクで札幌まで乗り通したいところですが、網走6時前はさすがに早すぎるよ。。。旭川までは毎度のグリーン車課金。キハ261と同じ6発エンジンに載せ変わった車両なので、サウンドの違いを楽しむことにしましょうか。眺望のよいハイデッカー、そして石北特急では間もなくなくなるグリ...

2022-2023 年またぎ北海道乗り鉄旅(その3)

年末年始の旅行記、2日目(12/30)の続き。オホーツク1号を乗り通して網走に到着し、時間はもうすぐ13時。お昼ご飯を求め雪道を歩くこと20分。地図を見る限り、歩いていくには遠そうだなぁーと思ってはいたけど、やっぱり遠かった道の駅。白波立つオホーツク海を眺めながらの「網走ちゃんぽん」。冷えた身体に沁みる優しい一杯。再び網走駅方向に戻って、今宵のお宿「網走ロイヤルホテル」にチェックイン。駅近に...

2022-2023 年またぎ北海道乗り鉄旅(その2)

年末年始の旅行記、続いて2日目(12/30)。まだ空は薄暗い朝6時過ぎにホテルをチェックアウト、寝ぼけ気味で札幌駅へ。乗り鉄旅のメインイベント、6時56分発の「オホーツク」1号に乗車。石北沿線の大雪で乗車前日まで運休続きでしたが、この日から通常運行に。・・・JR北海道皆々さまの懸命な除雪作業には頭が下がります。今年3月のダイヤ改正で現役引退となるキハ183系、私はこれで乗り納めかな。ベテラン...

2022春 東京放浪記～戦利からの祝勝

旅行記がはじまったばかりですが、忘れ去られる前に去年のネタをば。昨年の年明け、予約したとある品を引き取るべく上京。せっかくならばと、久々のサンライズExp.乗車。大阪から乗り込み、シングルでのーびのびと。目覚めたら関東の地、朝7時過ぎに東京着。貴重な夜行列車、気軽に乗れる唯一の存在は消えずに居てほしい・・・。駅ナカで朝ごはんのち、山手線に運ばれて目的地、渋谷へ。一度は行ってみたかった！天下の...

2022-2023 年またぎ北海道乗り鉄旅(その1)

気がつけば2023年。令和も5年目に突入なんですね(他人事感あらゆることに余裕がなくブログ更新も止まっていましたが、確かに生きてます。昨年30代に突入して、今まで関心のなかったことを始めてみたり、はたまたとあることを辞めてみたり。自分の根底はそう変わらないですが、環境やら心情が変われば上手く付き合っていかなければ、と。まぁ北海道熱は相変わらずなので、そこが心の拠り所なのは間違いなさそう。仕事...

2022冬 道東を駆けるキハ283「おおぞら」Final（その4）

2か月近く更新が止まってしまいましたが・・・無難な日々を過ごしております。何かをやるにしても気力が出ないので、休日は特に何もすることなく過ぎ去っていきます。様々思い当たる節はあるわけですが、現実を受け入れるだけで精一杯な今日この頃です。そんなことで4か月前の旅行記、最終日の模様を今更ですが書いていきます。最終日もホテルの朝食バイキングからスタート。ごちゃついた取り合わせは毎度のことで、お腹が...

2022冬 道東を駆けるキハ283「おおぞら」Final（その3）

キハ283遠征3日目は、レンタカーを借りて撮影に集中します。一発目は初訪問となる馬主来の丘。カメラのセッティングをしていると、H100形の試運転列車が通過。しかし、400mmをもってしても足りないとは・・・今度はテレコン用意しないと。ヘッドライトの数でわかる本命の姿。キハ283運用の「おおぞら」1号がやってきました。手前でもう1枚。圧倒的なスケール感は、これぞ北海道。・・・望遠不足によりトリ...