エキサイトブログ

ＳＵＶ

展示車両を見ても時代はＳＵＶだなと、、、その一方で、セダンは不人気、

母もお気に入り

驚いたことに今度の愛車を初めて見た母が大絶賛特に、２１インチのブラックホイールがお気に入りのようで「大きいねぇ」と感心していた母がホイールをチェックするとは驚きだった母の指摘通り確かに、このボディサイズで２１インチは大きいと思う、

音も良くなってきた

マフラーに焼きが入ったのか音が良くなってきたホッとした乗り始めは、バイクのようなドロドロしたカッコ悪い音だったので本気で心配した、

意外で驚いた０－１００ｋｍ／ｈ加速

正直、ギブリの分厚い低速トルクと実際に経験してきた怒涛の加速力からＲＳＱ３ＳＢの加速力の方が、劣るものとばかり考えていたが、改めて、マセラティホームページからギブリの０－１００ｋｍ／ｈ加速を調べてみたところＧｈｉｂｌｉ Ｍｏｄｅｎａ：５．５秒Ｇｈｉｂｌｉ Ｍｏｄｅｎａ Ｓ：４．９秒Ｇｈｉｂｌｉ Ｍｏｄｅｎａ ＳＱ４：４．７秒Ｇｈｉｂｌｉ Ｔｒｏｆｅｏ：４．３秒そして、驚いたことにＲＳＱ３ＳＢ...

阿蘇登山道

をドライブ阿蘇山九重連山をバックに、

半導体不足による

私は、偶々半導体不足によるイレギュラー仕様車ではなく（パワーシートが省かれたり、ダイナミックインジケーターが省かれたり）２０２３年モデルを契約する事が出来た幸運だったしかし、１つだけ影響を受けたそれは、キーが１つだけで納車されたのだもう１つのキーは、後日届くとの事改めて、半導体不足が深刻であることを痛感させられた私だった、

ファーストインプレッション（良かったところ）

１．デザインエクステリアも、インテリアも気に入ったＡ３の方が、インテリアは新しい感じがしたがスイッチになったシフトレバーがイマイチなのでＡ３の内装デザインで普通のシフトノブだったら、更に良かったと思うバーチャルコックピットはやはり素晴らしい２．パワートレーン少しアクセルを踏んだだけでスルスルと軽快に加速していくコンフォートモードでさえ、市街地だとパワーを持て余す感じこれは、期待を上回ってきた...

ファーストインプレッション（イマイチな点）

１．荷室サイズの割にあまり広くないため使いづらいまた、位置も高いので、荷物の出し入れが大変そうセダンのトランクは使いやすいと改めて感じた２．燃費数百キロ運転した印象だと田舎生活で、１０くらいの感触高速道路メインだと１２くらいだろうか田舎なので、カタログの数値よりは多少マシな燃費になると思う期待していなかったので納得の数字だ３．内装の部材ＳＵＶでは、エントリークラスだから部材のクオリティが、ベ...

セダンへの復帰

今回の乗り換えにより我が家から、初めてセダンが消えたこれは、セダンこそがクルマの象徴であり愛すべき存在としてきた私にとって非常事態であるそこで、３〜５年以内のセダンへの復帰を既に視野に入れて、構想を練り始めている流石に、資金的にＭ様への復帰は難しくAUDIもしくは、BMWのサルーンへの乗り換えの可能性が高いと思う可能な限り、ハイスペックなグレードを狙いたい、

今は、クルマを買うのが難しい時代

理由として挙げられるのが１．半導体不足２．半導体のみならず、部品の供給不足３．純ガソリン車からＥＶへシフトが始まった過渡期上記、１と２で、生産が需要に追い付かずディーラーが確保している車両が減ると同時に納期が読めなくなった特に輸入車は、生産開始がいつになるか？ハッキリとした事がわからない不透明な状況になり「とりあえずオーダーだけ入れておきましょう」という、滅茶苦茶な事態になってしまっているま...