エキサイトブログ

デルタのいる成田②

いつもなら、どうせ陽炎のメラメラにやられるさと諦める構図。気温感や弱い日差しに、もしかしたらとシャッターを切ってみたら....あ、大丈夫そうだ。この日もたくさん失敗したけれど、救われた気分。成田のデルタA350捕獲記念の一枚としておこう。(October 08, 2019 さくらの山)

YTO

中国の圓通貨運航空ｰYTO Airlines / Yuantong Airlinesｰ。ユェントン？イェントン？なぜYTO？など分からないことだらけ。中国3位の宅配会社で、インターネット通販の輸送に力を入れているらしい。だから737や757が主力機材なのか。コールサインは QUICK AIR。そっちで覚えておこう。737カーゴの特徴的なバカっと開くカーゴドアは写真とは反対側のポートサイドだ。...

デルタのいる成田の記録

デルタのいる成田。オレンジライナーが絶妙なタイミングと高さでやって来た。デルタのいない成田ってのも想像しづらいけれど、その日はやがて訪れる。北風の気象条件が良い日なら、反対側からデルタだらけの記念写真が撮れるかもしれない。(October 08, 2019 さくらの山)

夕空3分ショー

夕陽が雲間から姿を現した後、沈んでしまうまでの時間は3分だった。777の後ろだと、後続アプローチ機は滑走路上の乱気流を避けるため3分ほど離される。(September 01, 2019 16L アプローチエンド)

767-400ER

ボーイング767には400ERという派生型がある。デルタが持っていて、成田へもたま～～にやって来ているようだ。Flightraderで前回見かけたのはいつだったろう。確か、天気が悪くて「また今度」と諦めてしまった。やっっっと捕獲。デルタに納入された21機はまだ全機現役のようだ。羽田にも来るかなぁ。(September 01, 2019 さくらの丘)

デルタの767

デルタ航空。羽田便が増えると思ったら、成田からは全路線撤退とのことで、寂しく感じる。ネットをあさると2011.3.11のデルタ航空91便機長の手記が読める。この便は今はポートランドからの定刻14:25成田着DL69便だろう。今も機材は767だ。(写真は19:25発DL180便ホノルル行)(July 02, 2019 さくらの山)

JFKディレイ

ANANH10918:50発羽田行に乗り込む。今回は特に無作為に選ばれて特別検査というのはなかった(笑)。なのですんなり機内へ。ところが、いつまでたっても出発しない。どうやら積乱雲が発生して、着陸が出来ないので、待機なのだとか。30分遅れようやくデッキから出発したのだが、同じような飛行機が多く待機していたのと夕方の飛行機ラッシュと重なって結局離陸が1時間遅れた。随分前に、ワシントンからニュー...

JFKANAラウンジにて

JFKへはタクシーを頼んだのだけれど、どうやらホテルのドアマンと白タクがつるんでいるようでJFKまで一律チップ込みで50ドルでいいよといってくれたのでそれならいいかと、大型のバンに乗って空港へ行くことにした。気のいい黒人の兄ちゃんが運転してくれたのだけれど、道が混んでいるとすぐエスケープといって裏道に入るのが、なんか英ちゃんみたいで面白かった。本当に50ドルしか受け取らないので、君のチップだ...

西へ東へ翻弄され、更には…

帰宅のフライト、トラブル続きでしたよ。 (｡-_-｡) ま、空の旅は ありがちなんですけど、今回はアッチにコッチに 空港をたらい回し。他人の不幸は蜜の味、ちょいと舐めてやって下さいまし。あははは(^◇^;)✈︎✈︎✈︎✈︎✈︎✈︎✈︎✈︎✈︎✈︎✈︎フライトは夕方便、4:00pm JFK発余裕を持って空港に向かう道中、予定便が キャンセルになったと言う知らせが。。今夜中に乗れる次の便は、...

スピリット

イギリス出身？のスワイヤーグループが興したキャセイパシフィック。過去のニュースを当たってみると、自身を香港のホームキャリアと呼んでいる。フラッグキャリアとは言わない。なかなか面白いアイデアだと感じる。世の中に板挟みにならずにいられる場所は無いし、挟まれているからこそ様々な営みが成立する。そんな中で、逞しくチャンスを探し続ける、そんなフロンティアスピリットのようなものがスピリットオブホンコンが...