エキサイトブログ

2022年8月28日ウェットな朝練とロードバイク

昨日の夜に天気予報を見て、「お！いいじゃない！走れる！」とアラームセットして少し寝坊して5:20分に起床。身支度してスピダーの車庫に行く途中、「若干ウエットか～！まあそのうち乾いてくるだろう」と信じてスピダーの準備。ジャスト6:00に出発‼︎グリーンロードから「あれ〜ウエットじゃん(涙)」枝下IC降りて川沿いに北上すればする程本当にビシャビシャになってきました。更に出遅れたのもあり、一般車が...

メガーヌ4 RSトロフィー ワッキーアーシング施工

メガーヌ4 RSトロフィー（DESS仕様） ワッキーアーシング施工。ドイツの「ニュルブルクリンク、FF最速タイムの「メガーヌ4 RSトロフィー」に施工させていただきました。アルピーヌA110と基本的に同じパワートレーンなのですが、DESSの搭載方法が普通のメガーヌ4のバッテリーと違ったりで、かなり作業難易度が高かったです。あれこれトライアンドエラー的な工夫をしながら、約4時間かかりました。で...

カングー2 前期 1.6 MT ワッキーアーシング

カングー2 前期 1.6 MT ワッキーアーシング最近カングー2 ph1 1.6 を購入された、女性オーナーさんの車両。前オーナーさんが、DIYアーシングをされていたモノですが、残念な部分がいろいろあり、既存のケーブルを利用して「ワッキーアーシング」化させていただきました。【仕様変更の内容】・接続ポイントは、キットと同様。http://www.yowdow.com/earth/p_kango...

ルーテシア4 RS オイル交換

ルーテシア4 RS オイル交換94728km （2022.06.27.）ワコーズ4CTs 5w40。いつものバキューム式の上抜き交換。オイル価格高騰の為、4L缶1個のみ。（笑）これでも、オイルレベルゲージの半分くらいなのでOK。この日産ニスモ製エンジンは、オイル消費がほぼゼロなので。【前回の交換】https://yowd.exblog.jp/32607601/ようやく走行距離の増えるペースが...

カングー2 1.2 EDC ワッキーアーシング施工

カングー2 1.2 EDC ワッキーアーシング施工愛知県よりお越しくださいました。施工内容は、「ノーメンテナンス化処置」https://yowd.exblog.jp/32163618/接続ポイントは、キットと同等。http://www.yowdow.com/earth/p_kangoo2_1.2_edc.htmいつものごとく、完璧な施工作業を行いましたよ！https://yowd.exblo...

ルーテシア4 ph1 RS シャシーカップ タイヤローテーション

ルーテシア4 ph1 RS シャシーカップ タイヤローテーション205/45r17 ミシュランPS4 の前後ローテーション。94387km 2022.06.14.83189km 2021.07.30.に新品に交換して、約11200km走行してローテーション。ここ1〜2ヶ月ほど、ステアリングフィールが気に入らない（特にワンダリング）ようになってきていて、ハンドルに伝わる衝撃もやな感じになってき...

カングー2 1.2 EDC ワッキーアーシングキット レビュー

カングー2 1.2 EDC ワッキーアーシングキット レビューキットを購入して、ご自身で取り付け施工作業をされた方からレビューが届きました。【キットの紹介ページ】http://www.yowdow.com/earth/p_kangoo2_1.2_edc.htmオーナーさんのレビューは？----------本日、早朝からアーシングのキットを取り付けました。丁寧な説明書のお陰でスムーズに取付けで...

トゥインゴ3 ph2 0.9 EDC ワッキーアーシング施工

トゥインゴ3 ph2 0.9 EDC ワッキーアーシング施工愛知からお越しいただきました。接続ポイントは「フロントセクション」・ボディアース増設「リアセクション」メインボディアースポイントから・シリンダーヘッド直・電子制御スロットル・O2センサー・ミッションケース（純正）のポイントの最適化さて、オーナーさんのインプレは？------------昨日は暑い中での施工作業ありがとうございました。...

ルーテシア4 RS カーボナイザー処置。93712km

ルーテシア4 RS カーボナイザー処置。93712km直噴エンジンの必須メンテナンス。吸気系のカーボン落とし。めんどくせー。ポート噴射でええやんなあ。wダウンサイジングターボとか直噴とかアイドリングストップとか、ユーザーの財布から出るお金が増えるばかり。全然エコじゃないよ。

ルノー トゥインゴ ゴルディーニRS

ルノー トゥインゴ2RS ゴルディーニここ数年当方でマメにメンテされてますので状態は把握してます。現状機関良好、内外装も極上ではないですがキレイな方です。現状要整備箇所はタイミングベルト関係。車検残は今年2022年12月まで。距離は14万キロ弱ですがクラッチの滑りもなく重さもそれほど感じませんので、うまく乗れば20万キロくらいまでイケるでしょう。仕様は即サーキットで遊べる仕様。車高調、REC...