エキサイトブログ

フィアットパンダサマータイヤ

スタッドレスタイヤで雪や氷の上を走らぬうちに春になった。北国へドライブに行けなかった。というわけでせっかく装着した冬用タイヤは持ち味を使えぬうちに交換されることになった。あぁもったいない。勿体無い。モッタイナイ。外したのを測ってみた。ホイールはフィアット・パンダのノーマル15インチ。ナンカンスタッドレス15in重さ17.4kg 外周183.5cm（空気圧1k程度減）参考にフィアット500の...

595のある風景

昨日Facebook友でFIAT500のサイトからドライブミーテイングのお誘いを頂きました。周防大島で河津桜を見に行こう...と。広島、山口県から7台9名でのツーリング(カルガモツーリングと言うらしい)で、ポイントポイントでの車を入れて写真撮影や車談義、そしてランチミーティングで盛り上がりその後は1人抜け、2人抜けて散会するという...。車やドライブ好きの老若男女(老は私だけで)で楽しく過ご...

誰でもできるPANDAのリア電球交換（難あり）

昨日、車を運転していたら回転計の「黄色三角に！」のマークが目立って点灯しているのに気がついた。正月は他のエラーマークが点灯していて、調べたら「タイヤの空気圧がおかしいんぢゃね？」マークだった。そんなことまで教えてくれるようになったのか21世紀の車。それで「黄色三角に！」マークは何かと調べたらライト切れの印だった。キーをオンにしてブレーキを踏んで離すと「Check Stop Lights」と中...

＊ ＦＩＡＴ ５００ｅ ＊

＊ ＊ ＊トミカ１６「 ＦＩＡＴ ５００e 」SCALE１／５９PRICE１／８６００愛らしい表情がＦＩＡＴらしくていい (*˘︶˘*)＊ ＊ ＊

ハンドル

５９５は武骨チンク明るくてオシャレ、

ディーラー

５００ｅも試乗車と展示車両が準備されていた現車を見ての印象は「今風になったな」に尽きるデザイン的にも、洗練されていて逆に、ガソリンエンジンのチンクエチェントの方がクラシカルで、好ましく感じられた好みが分かれるところだろうなぁクラシカルな雰囲気こそがチンクエチェントの真骨頂だと思うのであれば今、購入して欲しいと思う、

Fiat 500、点検整備から帰って来ました(*^^)v

で、ほぼ約束の時間に成ったのでFiat 500を受け取りに。Red Point目に見えて判るのはブレーキパッドの色電気廻りとブレーキ廻り、油脂類の交換、エンジン冷却系統整備、クラッチ調整等々多岐に渡る整備をして貰って帰って来たFiat 500ですが、先ずアイドリング状態で滅茶苦茶静かに成りました。2気筒独特のバタバタ感が影を潜め、本当に静かにエンジンが回ってます。滑らかに走る様に成りましたし...

Fiat 500、色々と点検整備に

先々週の土曜日（11月19日）は朝から各務原まで。この間、モーションコントロールビームを取り付けて頂いた御店に、Fiat 500を整備に。Red Pointモーションコントロールビームを取り付けて頂く作業の時に簡単にチェックして頂くと、ターボ周りから冷却水が滲んでいるとか規定の電圧値が出ていないとか、まぁ、色々と問題点が、、、細かな説明をしながらデータや写真やらを見せて頂いて、長く乗るなら一...

フィアット・パンダのオイル交換

パンダを購入してから3000km以上走ったのでオイルを交換してみた。今年の2月22日に買ったとき48585kmだったので、3000kmよりだいぶ余計に走ってしまったナ。うわ、ヨンセンロッピャクも走ってたのか！まあいいかこの頃では1万キロとか言われてるし、交換せずに継ぎ足ししかしない人とかもいるらしいし。乗らなくても暑さ寒さも彼岸までじゃないけど暑くなる前、寒くなる前、年2回は交換すべしという...

パンダに？

おや？おやおや？むむむ？パンダに、ナニ付けてんだ？パンダ。パンダなのでゆるされるダイソーのパンダ。ジャガーやシエンタでもゆるされる？どうでもいいか、、、、