エキサイトブログ

久しぶりのブログ更新（笑）

中々更新率悪くなってきましたブログ（笑）まぁーほんと朝８時ぐらいに出勤して２２時ぐらいまでなんだかんだ作業やってくたくたになってそのまま帰るんです。という言い訳。（笑）そんな感じでだいぶ忙しくさせていただいておりまして有難い限りでございます。そんな感じで最近の仕事。東京からアイアンスポーツ。ロッカーボックス合わせ面が一か所なくなっておられます。鋳鉄の溶接は熱で組織の変化というものがおきます。...

ショベルヘッド

先日溶接加工したクランクケースクランク基準にセットしてケースデッキ面メンケン溶接したスリーブをベーススタッド穴より座標だして内径ボーリング。フロントバンクとリアバンクのクランク軸からの高さもしっかり合わせています。そんなかんじで加工後シリンダーのっけて確認。ほんでボーリング作業も進めつつ。エボスポーツショベルヘッド。先日ボーリングとホーニング完了しましたシリンダー。オイルリングのエキスパンダ...

1998XLHスポーツスター腰下作業諸々

中々強そうな台風がきてるみたいで台風対策な本日。ガラス張りはちょいと怖いですね。台風当日はちょいと心配なので店に宿泊コースかなと。そんな感じで少し久しぶりの更新のブログ。色々と作業は進んでいますが作業集中していて更新を滞っておりました。といういいわけでもして更新してみたいと思います。１９９８XLHスポーツスター。ピニオンベアリングレースラッピング。基本何事もどんな当たりをするのか判りやすいよ...

エボスポクランク廻り長崎

長崎からお預かりの98年エボスポ。おおよその見積作るために計測と分解。Fロッド振れ2.8ｍｍここまでくるとクランクピンはともかくコネクティングロッドのレースが痛んでなければいいなと願いつつ分解。スラストワッシャー段減り大。ＦコンロッドB/G破損コネクティングロッドレースもご臨終。クランクピンもご臨終。このあたりの年式はシャフトとフライホイールが一体なので捻れと振れがないか確認。そんな感じであ...

indian SCOUT修理

インディアンスカウト1940年お預かりして整備するまでお待たせしておりました。やっとこれから整備していきます。純正が左スロットル故遊びやガタが多いと非常に乗りにくい車両になっちゃいます。チーフの部品が入ってたりとこちらは部品が届いてシム調整等行っていきます。お預かりしてアイドリングやらさせてみましたが非常に濃ゆいのでリンカートキャブレター分解。色々と油面等の確認作業も含めスロットルシャフトは...

旋盤生爪製作

色々とこれからエンジン廻りを修理するにあたっての治具用材料が届きましたのでお預かりの修理や見積やらもありますが製作にあたり必要な刃物等作り始めないとわからないものもある為ここ数日は治具製作に鉄。鉄といっても幅広い材質と種類があります。用途用途で使い分けしております。本日は旋盤用ロング生爪製作。ハーレーのビッグツイン用のシリンダーボア内径基準にセットアップする為の生爪です。まぁー非常に神経使う...

トルクプレート製作～ビッグツイン～

修理でお預かりしてるシリンダーのベース穴位置関係をフライスで座標拾ってデータ化しましてお高いアルミの塊です。８枚で１５万超えました。研磨品ですからね。厚み４０ｍｍ５０５２です。あいにく資金力がないのでまずはショベル、パン、ナックル兼用を２台分製作します。まぁーせっかく作るなら精度よく板の平行度出してポイントマスターで原点探ってこれも高級品です。やっと出番が来ました。カウンターさんも大事です。...

panhead 福岡

パンヘッド福岡エンジンのみお預かり分です。まずは現状の計測からひたすら計測と目視で状態の確認。エンジン組まれてそんなに走行されてないかなって感じ。かといって状態は悪い。（笑）コッターは２ヶ所純正の２ヶ所社外品。純正品コッターと使用されていたアルミのアッパーカラーのテーパー角が少し違う。スプリングなしで仮組するとがたつきが多い。街乗りで考えると耐久性考えると鉄製のほうがベター。たしかにサージン...

治具製作

機械の試運転とセッティングもかねてまずはそこまで精度のいらないブッシュ抜取治具製作から。かれこれ４か月ぶりの旋盤作業。今まで作業してました旋盤と少し操作の場所の違いがありますがまだまだ昔の操作の癖がぬけておりません。一か月もさわれば体が覚えなすことでしょう。治具製作の合間に在庫のヘッドでメンケンのセッティング。こちらは治具不要ヘッドの状態に合わせて最小限の切削で行けるように個々でセット致しま...

1981 FL SHOVELエンジン計測

１９８１ショベルヘッド計測作業に入りました。マイクロメーターとシリンダーゲージ共に新品。設備投資が半端ないですがいいエンジンを組むには仕方ありません。ロッカー廻り計測。ロッカーアームブッシュは現状0.08~0.1ｍｍまぁー摩耗しておりますので製作して圧入しなおします。プッシュロッドの振れ曲がり計測。こちらは問題なし。オイルポンプ。中々傷がありましてこちらは交換ですね。他にも計測作業の写真をと...