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川崎市交通局 KK-RM252GAN

今でこそエルガミオで統一されましたが、かつて川崎市交通局の中型車は4メーカーが導入され、場合によっては謎のバリエーションがあった時期もありました。例えばUDの中型車を。関東では珍しく前面1枚窓なのが高ポイントです。ちなみに、川崎市バスのRMのバリエーションとして、この他川崎病院用塗装とゼクセルクーラー旧型の計3種類が存在しました。

最初で最後

西東京バス 日産ディーゼル+西日本車体 KL-JP252NAN ノンステップ 西東京バス→多摩バス→西東京バス 多摩バス時代 西東京カラーの多摩バス 多摩バスカラーに変更 京王電鉄バスグループでは継続して導入されたJPノンステップも、西東京バスでは2000年に導入されたのみ。既に除籍になっており、一部の車両は、アルピコ交通や、佐世保市交通局→西肥自動車に移籍しています。

2次車

京王電鉄バスグループ 日産ディーゼル+西日本車体 KL-JP252NAN ノンステップ ↑京王電鉄バス ↑京王バス東 ↑京王バス南 2001年度購入。1次車からの変更点は、クーラーコンデンサがモデルチェンジにより、形状が変わります。ただし内装に大きな変更はありません。またLED表示器を本格採用しましたが、バスカラーで導入された車両については、幕式表示になっています。電鉄カラーで導入された車両...

4次車

京王バスグループ 日産ディーゼル+西日本車体 KL-JP252NAN ノンステップ京王電鉄バス 桜ヶ丘営業所配置 府中営業所配置 京王バス中央委託 京王バス小金井 京王バス 中野営業所配置 府中営業所配置 2004年～2005年に導入された車両は、国土交通省標準仕様となり、座席の形状や配置に変更があります。

相鉄バス PKG-RA274KAN

相鉄バスのUDはU規制の頃に綾瀬へ導入されたのが多分はじまりかと思います。その後短期規制末期に横浜にワンステが入ったもののしばらくして綾瀬に転出しました。新長期規制になると綾瀬に加え旭にノンステが、全営業所にワンステがやってくるまでに至りました。その後ワンステは再度綾瀬に集結した一方、旭のノンステは現在も転出することなく活躍しています。平成28年度排出ガス規制よりハイブリッド車が全営業所に導...

ココだけ!?

西武バス 日産ディーゼル+西日本車体 PDG-JP820NAN ノンステップ 2008年～2010年式が小平営業所に配置。車内は都市型。既に除籍が始まっており、一部の車両は岩手県北自動車に移籍、仙台宮城営業所に配置され、イオンモール新利府のシャトルバスになっています。

3次車

京王バスグループ 日産ディーゼル+西日本車体 KL-JP252NAN ノンステップ 京王電鉄バス 桜ヶ丘営業所配置↑京王電鉄バス京王バス中央委託↑京王電鉄バス京王バス中央委託↑京王電鉄バス京王バス南委託↑京王バス南直営↑京王バス中央直営↑京王バス東↑京王バス小金井2002年～2003年に導入。外観面では2次車と大きな変化はありませんが、車内はノンステップ部の座席配置が変更。横向き席の一部が前...

国土交通省標準仕様

京王バスグループ日産ディーゼル+西日本車体KL-UA452KANノンステップ京王電鉄バス2004年式八王子営業所配置京王バス小金井2004年式京王バス南2005年式多摩営業所配置京王バス南2005年式南大沢営業所配置2000年代は中型長尺車の導入が続いていましたが、同型式車は2004年～2005年に利用客の多い路線を持つ営業所に導入しています。車内は都市型。既に除籍が始まっており、一部の車両...

ココだけ!?

相鉄バス日産ディーゼル+西日本車体PKG-RA274KANワンステップ同型式のワンステップ車は綾瀬営業所に配置。画像の旧塗装車は2006年～2008年式が在籍。一部の路線が前乗り中降りで運賃前払いのせいもあり、中扉はワイドドアになっています。

非対称と対称

広島交通日産ディーゼル+西日本車体PKG-RA274MANワンステップ2006年~2007年はB-Ⅱを採用2008年~2009年はB-Ⅰを採用車椅子スペースは、KL-の中扉前から戸袋前に変更。中間尺と並行して、短尺も導入しています。PKG-RA274KAN