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2022 SONIC ベストショット

※ 撮影日は2022. 4. 4です西九州新幹線の武雄温泉 ～ 長崎間が今年の９月23日に開業しました。これにより江北(旧肥前山口)～諫早間は上下分離方式の運行となり、特急列車「かもめ」は廃止となりました。フォトは肥前飯田駅を桜の開花の中を走る「かもめ」と離合待ちの「３６ぷらす３」です。バックの海は有明海桜の開花とかもめを撮影できたのは、今年の春が最後でした。多くの撮り鉄さんが思い出を撮りに...

肥前筑前街道と亀ノ尾城・笹城跡

那珂川市～神埼国道385号線を行き来している時、以前から気になっていた場所があった。少し前、そこに立札が建っていた。車窓からもバッチリ確認できた。そうか～街道だったんだと。石畳が残ってるね。荒れていたんだね。郷土史研究会の立札は、これまでもよく見ていた。ここも以前整備されていたんだね。丸尾峠。ここから下り坂です。城跡へのルートもありました。城跡は後程にして、峠から下ってみることにしました。立...

白糸の滝

遊歩道は平たん、滝の間近まで行くこともできて、直爆のいい滝でした。こんな滝が近くにあればなー。。。。（２０２２年１０月３０日）

肥前七浦駅

二日目は天気が悪いので海沿いでの撮影は諦め、肥前七浦駅に立ち寄ってみました。この駅は佐賀県鹿島市の海沿いにあり、昭和9年の開業以来改築されずに当時の姿をとどめている木造駅舎です。建築されたのは前年の昭和8年12月です。窓枠がアルミサッシになったものの、押縁下見板張りの外壁が昭和の時代を感じさせます。今は無人駅になっていますが、お世話する方がみえて手入れが行き届いていました。長崎新幹線開業後の...

西九州新幹線開業前夜２

肥前鹿島駅でかもめから普通電車に乗り換えました。肥前飯田駅サクラのシーズンに訪れた駅です猛ダッシュ先輩もいます(笑)新幹線開通後は、肥前浜駅以南は電化設備が撤去されるので、ここも非電化となります。後方に春俯瞰撮影をした丘陵が見えますワンマンカーなので、前面展望は良いです。コロナ渦なので、運転室との境にビニールが張られてます。単線なのに、どの信号を見ればいいんだ！？国道207号と共に海沿いを走...

西九州新幹線開業前夜

開業まで１週間となった「西九州新幹線」本日は新幹線開通伴い、長崎本線の上下分離区間となる肥前山口⇒諫早間の乗り鉄をしました。肥前鹿島駅単線区間の特急停車駅です。全てのかもめが停車します。今回の新幹線建設で一番もめた自治体です。今回、並行在来線で第三セクター経営にならなかったのは、鹿島市のおかげです。特急は「かささぎ」号が新設され、博多～肥前鹿島間を７往復します(下りのあさイチは門司港から足を...

肥前国佐賀の旅

妻と二人で肥前国（長崎・佐賀）を旅しました。最初の三日間は「長崎」を回り、四日目は長崎市内でレンタカーを借り、朝から「佐賀」へと走りました。佐賀県に入り最初に向かったのは、「嬉野市塩田津町」。ここは、江戸時代に「長崎街道」の宿場町として、また有明海の干満の差を利用した川港「塩田津」があり、物資の集散地として栄えた町です。「長崎街道」は、江戸時代の鎖国下で唯一外国との交易の窓口であった「長崎」...

肥前国長崎の旅

妻と二人で肥前国（長崎・佐賀）を旅しました。自宅の最寄り駅であるJR宇治駅7時29分発の電車に乗り京都駅へ、そこから新幹線で博多駅へ、そして博多駅から在来線の「特急かもめ」に乗り換え、最終駅であるJR長崎駅に着いたのが12時52分、5時間半の列車に揺られての旅の始まりでした。長崎駅からは、路面電車に乗りホテルへと向かうことに。この路面電車は4系統あり、すべての区間の料金が大人140円と安く、...

肥前飯田駅Ⅵ Cherry Blossoms Trainless Photograph

駅舎がない駅です。右側の屋根がある建物はトイレです。こちらは反対側の西口です西口今年は桜の撮影は、ここ肥前飯田駅にしか行けませんでしたが。とても充実していました。なんせ、３日間も通いましたからね～(笑)。今回は鉄道車両なしのフォトでした！□ Nikon Ｄｆ〇 SIGMA 24-105mmF4 DG OS HSM|Art

肥前飯田駅Ⅴ Cherry Blossoms ＆ Trainサイドビュー

アレレ、レンズフードがズレてたかな？普通列車は本数が少ないので、ワンチャンスですね。駅名標を入れてのサイドビューはタイミングが難しいですけど、連写には頼らないのが成功の秘訣です。転職前の余暇時間で３回もここに来ました(笑)。これが最終日だったので、葉桜寄りですね。□ Nikon Ｄｆ〇 SIGMA 24-105mmF4 DG OS HSM|Art (１枚目のみ)□ Nikon Ｄ６１０〇 A...