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【犬山までのかくも長き道のり】

別に何かアクシデントがあったという訳ではありません。ただ、乗りたかった電車が目の前で発車してしまい、20分位駅で待ったので、、、、あれやこれや（笑）最初に戻り、名古屋駅で下りたち、名鉄に乗り換えるところから始まります。いつ終わりまでたどりつけるのか、神のみぞ知る（コラ！）犬山観光城下町イラストマップ：PDFです

【模型】名鉄モ690形（架空の車両）

名鉄モ690形電車（架空）は、木造車を鋼製車化する際に「コストを抑える」ために、取引があった日本車両の標準車体を採用して単行車の体質改善を目的にモ650形から機器を流用して1964年に登場した電車です。当時、モ650系の全電動車を置き換える予定でしたが、コストの問題から3両だけの改造にとどまりました。 最初は当時、「瀬戸電気軌道由来」の木造車を置き換えるためにに「瀬戸線」へ投入されました。...

名鉄パノラマカーのいた物語～大江駅、2007年～

謎の勢いで、今回も名鉄パノラマカーの写真です。このころの愛用デジカメは610万画素。「フィルムは何万画素相当か？」なんて記事が各カメラ雑誌に出ていた頃でした。

名鉄パノラマカーのいた物語～進んできたみち～

今日も外には出られず、じっと仕事を続けておりました…。そういえば、この写真の反対側にある喫茶店さんが近々閉店されると言うニュースがありました。そのお店は創業昭和10年（！）とのこと。年月を重ねた、趣のある風景がまた変わっていきます…。

名鉄パノラマカーのいた物語～おもいでの線路～

先日はひさしぶりに名鉄特急に乗り常滑線を満喫（？）してきました。この場所にさしかかった時、ふと過去のことをおもいだしまして…今回引っ張り出してきたのがこの写真です。そうそう、車両だけでなく沿線風景もいろいろと変わっておりました…。

路線を漂う～息子と名鉄特急。～

連休2日目は、晴れたこともありまして出かけることにしました。…結果、息子を背負いながら岐阜キャンペーンの愛称板を付けた6000系の写真を撮るとは（苦笑）。

名鉄パノラマカーのいた物語～神宮前、１４年前２～

昨日は大阪に到着してから、なんやかやしているうちに夜中となっておりまして（苦笑）。なんとも、先がおもいやられる週はじめとなってしまいました。写真は、14年前の名鉄神宮前シリーズ（？）第二弾。7500系がちょっとした建物のように見えますね…。

路線を漂う～ごろごろ日曜日にパタパタのこと～

新幹線に乗らない日曜の夜が珍しくて珍しくて（苦笑写真は、過去の名鉄神宮前駅にて。種別・行先・時刻がパタパタ表示される掲示板…ありましたねえ（遠い目）。

路線を漂う～家庭行事でいちにち。～

…今日は、家の用事の対応でいちにちが過ぎてしまいました。名古屋港線は運転があったのでしょうか？写真は、我が家のルーツ…の最寄駅だった名鉄美濃町線美濃市駅にて。親戚一同から、祖父母の過去のエピソードを聞く非常に貴重な時間を過ごしました…。