エキサイトブログ

只見線完乗へ

全線運行再開から5ヶ月が経った2月の休みに、只見線へ行って来ました。分断されていた頃に訪れた時は小出側から乗りましたが、昼食などを考えて今回は若松側から攻めてみることにしました。やまびこ→快速あいづと乗り継ぎ、会津若松でソースカツ丼を補給して、いざ小出へ！13:05 立ち客が出るほどの乗車率で、キハE120とキハ110のコンビが出発。40分ほど走り、ようやく会津盆地の端っこ会津坂下に到着。こ...

冬の只見線を撮るⅡ②（2023.2.5）

さて、冬の只見線の二日目。ゆっくり家を出たので、第一橋梁は１時過ぎの便。そこからまた只見方面に移動して、再度叶津川橋梁を目指します。どこから撮ろうか？前回の山をバックにした景色も良いし、逆側から青空をバックに撮るのも有りだ・・迷った末、時間もないので前回と同じ場所から撮る事に。そして・・う～ん、この山の陰影も良いんじゃないか。青空写真はまたいつか挑戦しよう。つづく。

【模型】ポールカーの重連は実在したのか？

「叡電デナ21」形の鉄コレ持ってますがポールカーなんです。そこでポールカーの併結を作ってみたのですが果たして実在するか疑問です。「パンタ仕様」が出そうで改造には躊躇しています。

三浦市河津桜まつり

京急三浦海岸駅で下車し、線路沿いに少し歩くと河津桜と菜花が満開状態の見頃🌸桜狩りの人々がまるでアリさんのように狭い歩道をゾロゾロと切れ目もなく続くどこからこんなに集まってくるのか？自分もそのうちの一人でしたが(^_^)とても麗らかな日でありました(2/26)畑の手前側はキャベツ、その奥は三浦大根しかし、その先の三角地に何も植え付けがないのが気になる帰りには農家の主婦の...

日差し戻る

天気はグルグルやっと日差しが戻る

みぞれが止んで

晴れるか？と思ったらみぞれが降り、やんだと思ったら強風こりゃ、タマラン！

根室本線沿線カーブを駆け抜ける列車

雪原を駆け抜ける蒸気機関車を撮る旅の始まりーその2根室本線沿線冠雪の山を背景に雪原のカーブを駆け抜ける普通列車そして貨物列車背景の山は、日高山脈一番高い山「幌尻岳」2052ﾒｰﾄﾙ列車がくるまでの間、自分がどこにいるのかをスマホで確認芽室町を通過する根室本線と道道715線が交わる場所で林の中から現れるのを待つ時刻表を片手になんて昔の話に便利な時代になったもんだ

霧が晴れて

日が高くなるとサア～～～と霧が晴れた

冬の只見線を撮るⅡ①（2023.2.5）

冬場は只見線を控えていたが一度行くとスイッチが入ってしまい。また次の日（２/５）も天気が良さそうだったので、行ってしまったのであった。気になったのは、第一橋梁を望む『船着き場』と呼ばれるポイント。雪のため車での通行はできず、徒歩で雪の中を2キロくらい（？）歩いて行きます。雪の中と言っても、歩いた後はあるのでその上を歩いて行きます。天候は晴れで、絶好のカメラ日和・・でしたが、対岸の山には雪があ...

幸福駅

雪原を駆け抜ける蒸気機関車を撮る旅の始まり(2023/2/17の写真です)行くと幸せになれる!？幸福駅はピンク色の公園何となくホンワカな気分に一面の雪原で線路はどこだい？国鉄時代の広尾線が通っていたことなど知らぬ外国からのお客様は子供のようにはしゃいでいた撮る方も撮られる方もそれを見ている方もしあわせ!肝心のジーゼル車は、現在、保存工事中のため見ることはできなかったホームもラッセル車もなくな...