エキサイトブログ

慣らし運転300キロ後の決断

慣らし運転を始めて3週間が経過し、300キロちょっと走りました。一回に走る距離は30〜50キロ程度。慣らし運転のお気に入りのコースは自宅から15分くらいで到着する国道464号。一般道なのに約10キロの区間は信号もなく高速道路のような道。制限速度が70キロなので慣らしの速度としてもピッタリなんですね。慣らし運転から帰っては気になるところに手を入れてる感じで、フロントフォーク右のオイル滲みは再度...

ノートンNomad初試運転

先週の金曜に車検を受けたのだが、実は途中からエンジンが不調になったのだ。今まではガレージの中で短時間アイドリングしているだけだったが、検査ラインである程度の時間をアイドリングさせていたらアイドリングは安定しないし、しまいにはエンストまでする始末。今までも始動性が悪くて、キャブのせいだと思い込んで何度かキャブを分解・調整してきたが極端にはよくならなかったのだが、今回の車検での出来事でマグネトー...

ノートン Nomad 車検合格

ゴールデンウィーク最後の平日の今日、車検を取りに行ってきました。タンデムステップ・ベルト、ミラー、メーターにキロ表示を書いておく。さらに光軸のみ予備検査場でチェックしてもらい、万全の状態でラインに向かう。一時抹消されていた書類は昭和40年代。書類上、形式も原動機もフメイになっていたが、原動機フメイは現代ではNGとのこと。少し前に陸運局に出向いて相談をしていたので、言われたようにフレームNoと...

Norton Nomad レストア完了

ついにNomadのレストアが終了しました。2014年のゴールデンウィークに前オーナーに譲っていただいたのでちょうど6年です。うちに来たときはフロントフォークとギアボックス以外はバラバラという状態でした。最初の3年くらいは知り合いの方のガレージに置かせていただき、その後は1年くらい実家。2017年5月に我が家のガレージに持って来たもののその後1年近くフィリピンに出張していたりして、思えば6年と...

ノートン NOMAD レストア最後の作業

コツコツと夜な夜な進めてきたレストアも今回の作業でついに終了です。英車定番のStadium continental mirrorステアリングダンパーの組み付けフリクションプレート2枚バルブキャップをゴム製から交換しておく。小物部品でもゴムキャップだとちょっと残念。週末天気が良ければ外に出してみようかと思っていたけど、あいにく土日とも雨の予報。天気が良い週末まで我慢ですね。

「マザーレス・ブルックリン」

「Motherless Brooklyn」2019 USA1957年のニューヨーク。ライオネルは突然意味不明な言動を取るトゥレット症候群を抱えているが、ずば抜けた記憶力で探偵として活躍している。ある日、彼のボス、フランクが何者かに殺害される事件が起こる。フランクは孤児院で暮らしていたライオネルを引きとってくれた恩人だった…ライオネルはハーレムのジャズクラブやブルックリンのスラム街で聞き込みを...

火・水曜日の授業風景 ～お疲れ様です、また今度～

1962 NORTON 650SSＨさんのノートンドミネターシリンダーを載せ、ピストン上死点位置を出し分度器取り付け、点火時期調整。今回はバッテリー点火・ペイゾンフルトラにコンバートします。ノーマルでは点火時期上死点前２８度でありますが、ペイゾンでは３１度。クランク位置合わせ調整。バルブスプリングは仮組みして、取り付け長計測。４本ともほぼ違いなく調整なし。ロッカーアームスピンドルはすべて新品...

月曜日の授業風景

1962 NORTON 650SSHさんのノートンさんＩＮ側バルブシートカット擦りあわせが終わり、ヘッドとシリンダー面面研。一旦、ヘッド周りの作業は休憩しシリンダー周りへ。シリンダーはスリーブ加工しピストンはＳＴＤサイズに。もともとスリーブ加工されていたシリンダーですが以前の加工が悪くやり直し。まずタ、ペット仮組み、タペットロッキングプレートとタペットノ干渉がないかクランクケースに取り付けチ...