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明けましておめでとう...

明けましておめでとうございます。今年も紙の電車をよろしくお願い申し上げます。写真は今年の年賀状にした、キワ90タイプのペーパーキットの試作品。

インサイドギヤ使用台車の全輪集電化

今さらインサイドギヤかい、という声はありそうですが。これと縦型モーター使用の動力車は中古市場にいくらでも居ますし。皆さんのコレクションでも現役、という方は少なくないと思うので。また個人的にはインサイドギヤ方式のほうが、樹脂製のユニバーサルジョイントなどと比べて経年劣化は少ないのでは、と思っています。数十年後にレールに乗っけた時、動く可能性が高い構造のほうを選んでおきたい。で、こうした古い16...

遅くなりましたが謹賀新年

遅くなりましたが、明けましておめでとうございます。2022年も「紙の電車」をよろしくお願い申し上げます。写真は昨年11月20～21日に行われた「鉄道模型まるごと岳南電車」での私の工作教室情景。フジレールクラブの皆さま、特に武井さんと遠藤さんにご協力を頂き、無事行う事が出来ました。トップの告知の通り、今週末1月22日と2月11日に、岳南富士岡駅で工作教室を行います。ウォーキングの終点に富士岡駅...

鉄道模型まるごと岳南電車に出展します

「紙の電車」ホームページでもようやく告知しましたが、きたる11月20～21日、岳南電車まつり月間の一環として、鉄道模型イベント「鉄道模型でまるごと岳南電車」を本吉原駅・親和会館で、感染対策を万全にして行います。大村は工作教室・展示販売を行います。皆様ぜひおいで下さい。

梅原顕彦さんが亡くなっていた

ホッパーサイロのペーパークラフトに惹かれて買った、RM MODEL誌2021年12月号。(いま12月って随分早いな）コロナ禍以降とれいんの定期購読を止めてしまったので新刊で模型誌を買ったのは久々。しかしその巻末に衝撃的な訃報が。とれいん誌の紙成模型塾にも参加されていた梅原顕彦さんが7月にコロナで亡くなったとの事です。享年60歳って、私とほぼ同い年だったのか。2018年のJAMでお会いしたのが...

KTM製ダイヤモンドC62改修再開(6)テンダー再接続

カツミ製ダイヤモンドシリーズC62のレストア再開その6。鉄道友の会例会での試運転成功で峠は越えましたが。先台車を別としても、まだ最後の詰めが残っています。テンダーとロコ間の通電、マイナス側は自動車用品エーモンの多極コネクターのピンだけを使って仮接続していましたが、配線が余りまくり炭庫にとぐろ巻いてテープ固定する状態で、ここだけはもう少し綺麗にしたい。キャブ下端梁の垂直面に中継板を作りネジ止め...

KTM製ダイヤモンドC62改修再開(4)メインロッド修理

カツミ製ダイヤモンドシリーズC62のレストア再開その4。エンドウ金属道床16本組600Rでエンドレスを組み、いよいよ本格的に試運転開始。直前に作った2M化アリイEF65は好調、バラスト追加なしでも金属製20系5両は問題なく牽引できてひと安心。しかしC62は…エンドレスでは不調、テンダーをつなぐと一層不調。テンダーの集電強化はロコ集電が確立した現在では意味がなく、むしろブラシの摩擦が走行抵抗と...

アリイ24系25型客車急造

9日のコロナ予防接種2回目、その後の有休の気散じに、実家に隠していたアリイのプラモデル24系25型客車3両をひそかに自宅へ持ち込み、下地仕上げ。副反応で死んだらコレが遺作ぞ、プラモなんぞ作ってないで遺書とか詩とか書けよともチラリ思ったが、アタマ使ったら却って気がヘンになりそうと思い、手先を動かすほうを選んだ。10日金曜日に家族が学校や職場へ行ったあと、洗濯しながら裏のベランダで塗装して組み立...

アリイEF65更新・強化改造(2)

アリイ製プラモデルEF65の2線集電化改造機の更新・強化改造の続き。パンタグラフはいずれ金属製に付け替える予定ですが、KATO製パンタは精密感は良いものの前にも書いたように、接触時に分解破損の恐れがあると分かったので、別メーカー製のパンタを安く入手できるまで、当面キット付属の軟質黒プラのパンタを銀色に塗装してしのぎます。もっともそのまま塗っても剥がれる。若いころクルマのウレタン製のリアスポイ...

アリイEF65更新・強化改造(1)

大村鉄道の再開（2012年）後の最初期からある、アリイのプラモデルEF65の2線集電化改造機。Youtube動画では実は6千回も再生されています。当初は低予算でとにかく動くロコを皆にも手にして欲しいと思って工作したのですが、調べると過去にはアリイも完全な鉄道模型仕様も製造販売していたと分かってトーンダウン。かつ当時の私は外観仕上もヘタで、クリーム1号の塗装を水性塗料で大失敗、以降予備機扱いで...