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七卿落ち一読を薦める

快晴、靴下や下着（死体と打ち間違えた）を洗って干す、風も吹いていい感じ、なのにスマホによると12時から雨、早く乾いてくれ。けさは便器磨きもした、きもちんよか。人にもらって、ずっと置いてあった「虎屋の餡ペースト」、食べたくなってカミさんの許しを請う。貰いものの包装紙を丁寧に開けて、中をみたらまた元のように包みなおして、余所へのお歳暮に回した子供の頃の習慣がときどき甦る。きのうは友人たちと三人で...

【模型】パノラミックウィンドウが決め手

「名鉄5200系」と「国鉄153系低運」って、どことなく似ているような気がします。パノラミックウィンドウが似ているのかも知れません。これが「高運」だと、まるでイメージが似ていません。「名鉄5200系高運車」だと「火災復旧車」なので何故か「パノラミックウィンドウ」ではなく「平面ガラスの組み合わせ」なので「国鉄153系高運車」とは違って見えます。

【模型】国鉄キハ82系と名鉄キハ8000系の並び

「ありし日の高山本線」を再現してみました。「国鉄82系気動車」と「名鉄8000系気動車」の並びです。両者は似ているようで違います。「車体長」と「窓回り」と「色」です。曲面ガラスを採用した国鉄キハ82系と直線が目立つ名鉄キハ8000系の他にタブレットキャッチャーの防御板が目立ちます。あと国鉄特急形の色をまとっていますが赤色が「急行形」になっていることです。これらの車両は「廃車」になってしまいま...

711系電車誕生

北海道小樽～旭川間の電化に際して、投入された711系交流電車北海道に投入された711系電車は、北海道初の電車として昭和41年に試作車が誕生し、先行して電化された、手稲～銭函間で試験が行われたそうです。当時の記事を参照しますと、元々は通勤・通学輸送を中心に据えた車両を計画していたそうですが、途中から急行列車などにも使えるようにという方針に変更されたとされています。試作車4両（Tc 2 Mc 2...

【模型】165系は格好いいですね

165系急行「伊那」の4連です。買ってたの忘れました（笑4両編成のコンパクトな列車です。国鉄形急行編成の座席は居心地が特急に比べ劣りますが旅情があります。あと、475系も持っているので飾りたいと思います。

北のキハ183もラストラン

とうとう北のキハ183もラストランのアナウンスがされました。3月のダイヤ改正で定期運用を離脱し4月にラストラン運転をもって引退という事になるようです。また国鉄形式が走らなくなってしまうのは淋しい限りです。2023年に突入しもはや1ヶ月が過ぎようとしています。本年も正月から公休出勤や所用で多忙な日々が続いています。その為なかなか記事をUPする時間が取れません(泣)少しでも多くUPできるように頑...

二日目続き再度国鉄色381系やくもを見に山陰へ

国鉄色やくもを見に行く山陰旅、二日目の続きです。一日目二日目その１昨年暮れの弾丸旅行安来駅で降りて上りのやくも8号を見たあと、普通列車で松江へ向かいます。松江とくれば普通は松江城を見に行くところでしょうが、今回は鉄道を見る旅です。松江駅から高架になっている山陰本線沿いに出雲市方面へ歩きます。べつにあてがあるわけではないですが、なんとなく高架が終わったあたりで線路がみえるのではないかと思います...

二日目再度国鉄色381系やくもを見に山陰へ

国鉄色やくもを見に行く山陰旅、二日目です。一日目はこちら昨年暮れの弾丸旅行はこちら昨日伯備線から鳥取県へ入り、米子に泊まりました。米子駅は、鉄道の拠点といった風格を感じます。改札を入ってすぐ左に０番線があり、ここからは境線が発着しています。2020年には境港駅へ行きましたが、境線にはまだ乗ったことがありません。ちょうどキハ４７が発車するところでした。次回は乗ってみたいものです。遠距離切符を買...

再度国鉄色381系やくもを見に山陰へ

去年の暮れにも弾丸旅行で行ってきた山陰に、再び行ってきました。東京駅を6時33分に出るのぞみ5号で出発、岡山でやくも7号に乗り換え、途中の伯備線の新見駅へ向かいます。関西にはまだまだ国鉄型の車両が残っていますね。岡山駅の回送115系新見駅でやくも7号を降り、少し歩いて後続のやくも9号を撮影しました。この編成が国鉄色リバイバル編成です。車内トラブルがあったとかで、到着が8分ほど遅れ、新見駅をな...

【模型】「中部天竜」行きのバスが出てきた

「バスコレ国鉄バス」の行き先が「中部天竜 」だったので飯田線を出して並べてみました。「飯田線」 を出すのは久しぶりです。そもそも「飯田線」から始まった模型再開なので「原点に戻った」形となります。