エキサイトブログ

思いの外、問題なし～火曜日の授業風景～

1957 XL 750Hさんのアイアンスポーツ前回、ネック部とスイングアームピボット部の垂直を確認し、問題なかったアイアンフレーム。今回は改めて取り付けるKRレプリカ的なボルトオンビジットフレームの良し悪しを確認。まずは、フレームの背骨部分に対して、アクスルシャフトの垂直が出ているかチェック。ボルト部の締め方を調整しつつ、閉めてやると結構良い感じ。エンジンケースを取り付け、トランスミッション...

今日も新品パーツに悩まされる～月曜日の授業風景～

1969 BSA A65NさんのBSAクランク周りの仮組みチェック、タイミングや周りの仮組みチェック、ギアボックス前の仮組みチェックが終わり、合わせ麺に液体ガスケットを塗布しクランク本組。クラッチセンターのダンパーゴムを交換し、ハブローラー新品、スラストワッシャーも新品にして、ハブ、クラッチセンター、クラッチスプロケットを仮組みしてエンドプレイ、回りっぷりチェック。回転させていると途中で回り...

ショベルのバランスファクター値は何年で変わるのか？～月曜日の授業風景～

1973 FX 1200Kさんのショベルヘッド73年のショベルヘッドのフライホイール、フライホイール内側に穴が開けてあり、メーカーで左右バランスをとっている年式のものです。左右フライホイールの釣り合いバランス重量の差異は5グラム程度で良好。バランスファクターパーセンテージは52パーセント。バランスファクターは弄らず、バランス取りを行っていきます。磁石を使い釣り合うところを出し、その対角線上に...

初めてのピストンリングを使う時の緊張感～土曜日の授業風景～

1969 BSA A65NさんのBSAガバガバだったシリンダーは、.060”オーバーサイズピストンでも、適正クリアランスにならなそうだったので、中古シリンダーを手に入れボーリングすることに。今回は今まで使ったことないピストンリングを使ってみることにするので、シリンダーボーリングする前に出来るリングのチェック事をする。ピストンリングの良し悪しは本当に難しい。できる限りチェック事はしますが、後は...

あるあるオンパレード～火曜日の授業風景～

同じ車両を何度も触っていると、「ここが壊れている事が多い」という箇所が分かってきます。その壊れやすい場所は設計上の問題点があり、使っているとどんどん悪くなってしまう傾向があると言うことです。その車両を専門で扱う、専門店はその壊れやすい箇所をよくわかってますので、対処法、直す方法がちゃん解っていますので、専門店でちゃんと直すのが良いという話なのですが…。問題なのは、その壊れる部分が直し易い部分...

久しぶりのBSAホイールベアリング交換〜火曜日の授業風景〜

1945 FL 1200Yさんのナックルヘッド前回、バルブガイドの内径加工と外径加工が終わりその続き。今回加工したバルブガイドはインテーク側なので、オイルを掻き落とすための加工を、バルブガイドの他の部分に施す。ヘッド側の座面分は綺麗にしておき、治具を使いバルブスプリングカバーとヘッド側の座面分のあたりっぷりチェック。あたりが悪かったバルブスプリングカバーは座面部を修正。スプリングカバーのチェ...

ボブウェイト重量653ｇ

1969 BSA A65NさんのBSA 製作したBSAのボブズウェイトの隙間を埋めるシムを作り、改めて取り付け釣り合い重量を計測。釣り合い重量が出たところで、すでにクランクのバランスが取れていました。と言うわけで、今回はフライホイールに穴あけ無しで行きます。釣り合いボブウェイト重量は、左右それぞれで653グラム。マニュアルに載っているバランスファクターは70%VMSにあるピストンで実測すると...

人を雇うって難しいんだうな～火曜日の授業風景～

今日は授業中後半に旋盤の機械トラブル、芯押し台のシリンダーに何かが嚙み込み、ウンともスンとも動かなくなるというトラブルがありました。6尺旋盤の芯押し台ですので、非常に重く力仕事で大変でしたが、事なきを得ました。それは良かったのですが、私が旋盤に夢中になっている間、他の生徒さんを放っておく事になってしまい申し訳なく思っています。ご迷惑をおかけしました。私一人でやっているので、今回みたいにトラブ...

BSA、初めてのクランクバランス ～日曜日の授業風景～

1969BSA A65NさんのBSAクランクのチェック事が終わり、クランクのバランス取り。BSA A65のバランス取りは初めてやりますので、色々と作り物があります。左右の軸径を合わせるためのスペーサー、コンロッド中心を出すための治具を製作して、コンロッドの重量計測。ボブウェイトトラ用は使えないので製作しなければ。仮にどれぐらいになるか測ってみましたが、ピストン自体もメーカーによりけり重量がだ...

1966 TRIUMPH T120 卒業～土曜日の授業風景～

1966 TRIUMPH T120Nさんのトライアンフ前回すでに50キロの走行、増し締め、オイル交換を終え今回お持ち帰り。「おかわり車両」のBSAに着手していますので、通学でトライアンフを使いながら慣らし運転をしていきます。とりあえずお疲れ様でした。また、よろしくお願いします。1969 BSA A65久しぶりに登場のNさんBSAのクランプが外注加工から上がってきましたので、チェック事。アンダ...